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经国务院批准后，中国船舶工业集团有限公司(中船集团)与中国船舶重工集团有限公司(中船重工)实施领先重组，随着国务院国资委网站发布这一结束新闻，业界不受关注的南北船舶重组尘埃落定。两家重组中央企业旗下的中国船舶、中国重工等上市公司相继发表公告，明确了该婚姻的更好细节:中船集团和中船重工实施领导重组，新设立中国船舶集团有限公司(中国船舶集团)，国资委代表国务院遵守出资者的责任，中船集团和中船重工整体归中国船舶集团。

1999年7月1日，原中国船舶工业总公司合并重组的中船集团和中船重工同日正式成立，进入缓慢发展阶段。公开发表资料显示，中船集团旗下拥有实力雄厚的建筑船企业和船舶设施企业，需要设计、建设符合世界任何船级社规范、符合国际标准化技术标准和安全性公约拒绝、适航证明任何海区的现代船舶的中船重工具有军工、民船的科研和生产优势，致力于建设船舶行业以色列国防军为中心，以军民融合、技术领先、生产融合为一体的创新型全球领导企业。业内分析指出，在全球贸易增速上升、国际航运业深刻印象变化的背景下，我国船舶工业转型升级势在必行。

二十年后，两艘船再次牵手，中国船舶集团起航，对提高行业竞争力具有象征性意义。期待双方后期在业务、管理、技术、市场资源等方面全面前进，贯彻缩减重组性能。

企业收购重组是经营发展的永恒话题。对于中央企业来说，推进重组整合是推迟国有经济布局结构调整，构建高质量发展的最重要措施，也是大国有资本，培养具有世界竞争力的世界一流企业的必然拒绝。国资委新闻发言人彭华冈前几天对媒体说过。

事实上，作为目前向前供应外部结构性改革的最重要抓手，央企战略性重组和专业化整合在开展时，特别是在电力、化工、装备制造等领域，一系列优化国有资本配置的措施将来相继实施。彭华岗应对，下一步继续推进中央企业重组统一工作，主要从三个方面着力:更加重视服务国家经济社会发展的全局，更加重视迅速推进中央企业集团战略重组的优秀主业实业，大力推进专业化统一，充分发挥合作作作用国资委主任郝鹏在此前举办的央企负责人研讨班中明确提出，要抓住供给外部结构性改革，补充高质量发展短板，牢牢探讨主要负责人，推迟发展战略性新兴产业，推进传统制造业变革升级，然后重组统一等工作。

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